Miután a Lufthansa bevezette business osztályán a vízszintes ággyá átalakítható üléseket, tátongó szakadék keletkezett a business és a turistaosztály kényelmi szintje között. Erre talált a légitársaság köztes megoldást az új, prémium turistaosztály bevezetésével. Ez több helyet, nagyobb kényelmet kínál az utasoknak, ugyanakkor átlagár szempontjából közelebb van a turistaosztályhoz, mint az üzletihez. A Lufthansa az új prémium turistaosztályát a 2014-es berlini ITB turisztikai szakkiállítás első napján, szerdán mutatta be a szakmai közönségnek. A légitársaság 35 év óta először vezet be teljesen új fedélzeti osztályt repülőgépein.

Saját karfás ülések, állítható lábtartó

Az új ülések repülőgéptípustól függően akár 3 centiméterrel is szélesebbek lehetnek a korábbiaknál, így nagyobb személyes teret biztosítanak az utasoknak. Oldalirányban mintegy 10 centiméterrel nő meg a rendelkezésre álló hely annak köszönhetően, hogy minden ülés saját karfával rendelkezik, és az üléseket központi konzol választja el egymástól.

A háttámla mélyebbre dönthető, mint korábban, az egymás mögötti ülések vízszintes távolsága (seat pitch) pedig 97 centiméter. Így közel másfélszer akkora hely áll az utasok rendelkezésére, mint a hagyományos turistaosztályon. A fejtámla pontosan a kívánt magasságra állítható, a még nagyobb kényelem és a jobb alátámasztás érdekében pedig oldalra is hajtható.

A kényelmet a második sortól kezdve állítható lábtartó, az első sorban pedig – technikai okoknál fogva – integrált lábtámasz teszi teljesebbé. Az ülések körül olyan praktikus megoldásokat ígérnek, mint a pohártartó, az elektromos csatlakozóaljzat és az utas holmijainak elhelyezésére bőségesen elegendő rakodótér.

Szolgáltatás extrákkal

Az új turistaosztályra jegyet váltó utasok kétszer annyi csomagot ( két, egyenként 23 kilogrammos csomag) vihetnek magukkal, mint a hagyományos turistaosztályon . 25 euróért cserébe pedig a Lufthansa üzleti váróiban időzhetnek indulás előtt, amelyek korábban csak a kiemelt utasok számára voltak hozzáférhetők, mások még fizetés ellenében sem vehették igénybe őket. Az utasfelvétel és a beszállás ugyanúgy zajlik, mint a hagyományos turistaosztályon, és ugyanazok a kézipoggyászra vonatkozó szabályok is.

A fedélzeten a prémium turistaosztály utasait a személyzet üdvözlő itallal várja, ülésük mellett pedig saját vizespalackot és praktikus utazási kellékeket tartalmazó, exkluzív kényelmi csomagot találnak. Az ételeket porcelán étkészletben szolgálják fel.

Az utasok az előttük lévő ülés háttámlájába szerelt, saját érintőképernyőn válogathatnak a fedélzeti szórakoztató kínálatból. Ezt távvezérlő segítségével is megtehetik, amely egyben a videojátékok vezérlőjeként is szolgál. A repülőgéptípustól függően 11-12 hüvelykes (28-30 cm) képernyő legalább 2 hüvelykkel nagyobb, mint a turistaosztályon.

Ősztől indul az új turistaosztály

A Lufthansa prémium turistaosztálya az üzleti és a hagyományos turistaosztály között, jól láthatóan elkülönítve helyezkedik el a gépen. Belső tere a repülőgép típusától függően 21-52 üIést tartalmaz. Az új fedélzeti osztály bevezetése idén ősszel indul és fokozatosan zajlik a flotta különböző alegységeiben, egészen 2015 nyaráig. Az első szakaszban a Boeing 747-8 repülőgépeket szerelik fel az új ülésekkel.

Az új prémium turistaosztály jegyárai közelebb lesznek a hagyományos turistaosztályéhoz, mint az üzleti osztályéhoz – egy észak-amerikai vagy ázsiai retúrjegy átlagosan mintegy 600 euróval kerül majd többe az új osztályon a jelenleginél.